La FIA a communiqué ce soir après les différentes déclarations des pilotes de F1 suite au Grand Prix du Qatar, terminé pour la plupart d’entre eux dans un grand état de fatigue, voire malades, avec des vomissements et de la déshydratation notamment.
“La FIA note avec inquiétude que la température et l’humidité extrêmes lors du Grand Prix FIA de Formule 1 du Qatar 2023 ont eu un impact sur le bien-être des pilotes.”
“Bien qu’ils soient des athlètes d’élite, on ne devrait pas s’attendre à ce qu’ils concourent dans des conditions qui pourraient mettre en danger leur santé ou leur sécurité. L’exploitation sûre des voitures relève à tout moment de la responsabilité des concurrents.”
“Cependant, comme pour d’autres questions liées à la sécurité telles que l’infrastructure du circuit et les exigences de sécurité des voitures, la FIA prendra toutes les mesures raisonnables pour établir et communiquer des paramètres acceptables dans lesquels des compétitions sont organisées.”
“À ce titre, la FIA a commencé une analyse de la situation au Qatar afin de fournir des recommandations pour de futures situations de conditions météorologiques extrêmes. Il convient de noter que même si l’édition prochaine du Grand Prix du Qatar est prévue plus tard dans l’année 2024 (en décembre), lorsque les températures devraient être plus basses, la FIA préfère prendre des mesures matérielles dès maintenant pour éviter une répétition de ce scénario.”
“Un certain nombre de mesures seront discutées lors de la prochaine commission médicale à Paris. Les mesures peuvent inclure des conseils pour les concurrents, des recherches sur des modifications pour une circulation d’air plus efficace dans le cockpit et des recommandations de modifications du calendrier pour l’aligner sur des conditions climatiques acceptables, entre autres.”
“Les recherches issues d’autres séries, telles que les épreuves de rallyes raids dans des climats extrêmes, seront examinées en vue d’applications potentielles aux événements en circuit.”
“L’engagement de la FIA en faveur d’une coopération plus étroite entre les départements techniques, de sécurité et médicaux sous la direction du Président de la FIA facilitera ce processus.”
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