McLaren F1 peut-elle inquiéter Red Bull pour la victoire au Mexique ?

Chez Red Bull, on regarde au-delà de Ferrari et de Mercedes F1 et on se demande si Max Verstappen sera défié pour la victoire ce week-end au Mexique.

Avec plusieurs courses restantes mais les titres des pilotes et des constructeurs déjà décernés, les principaux rivaux se sont rapprochés de Red Bull ces derniers temps – comme Lewis Hamilton qui a presque failli battre Verstappen il y a une semaine à Austin.

Mais alors que le week-end commençait vendredi, c’est Alex Albon de Williams qui a impressionné en Libres 1. Puis, en Libres 2, Lando Norris était à peine à plus d’un dixième de Verstappen.

“C’est vrai, nous sommes proches de la Red Bull,” a déclaré Norris, “mais nous ne sommes que vendredi et nous ne pouvons pas nous enthousiasmer trop. C’était un bon tour.”

Le conseiller de l’équipe Red Bull, le Dr Helmut Marko, admet cependant garder un œil sur Norris.

“McLaren a certainement encore progressé et est désormais également bonne dans les virages lents.”

“Lors de la première séance, cela n’a pas été bon pour nous sur le long relais car l’usure des pneus était trop importante. Les pneus avant se sont complètement effondrés.”

“Mais nous avons résolu le problème et sommes désormais bien positionnés. Les relais les plus courts comme les plus longs semblent bons.”

Quant à Norris, qui a terminé la journée à seulement un dixième de Verstappen, l’Autrichien a ajouté : “Je ne pense pas qu’il puisse tout à fait maintenir cette vitesse sur une distance de course.”

“Il est toujours meilleur qu’Oscar Piastri, mais l’usure de leurs pneus est pire que la nôtre.”

Marko s’est dit satisfait du rythme de Sergio Perez, 5e, même si l’AlphaTauri de Daniel Ricciardo est sur ses talons, juste un centième derrière.

“Trois dixièmes de retard (pour Perez), c’est un très bon signe pour un vendredi. Une course à domicile comme celle-ci est motivante. Les choses peuvent immédiatement se passer beaucoup mieux pour vous.”

“Quant à Ricciardo, il était en bonne position dès le départ. Je ne connais pas les quantités de carburant pour son chrono, mais il n’avait probablement pas beaucoup moins de carburant que les autres.”

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