Le directeur d’AlphaTauri, Franz Tost, a clairement indiqué que ses débuts en EL1 ne devraient pas être le meilleur jour de la vie d’Isack Hadjar comme il l’a affirmé, Tost prévoyant des victoires et des titres pour le Français.
Hadjar a franchi une étape importante dans sa carrière lorsqu’il a fait ses débuts en Formule 1 au Grand Prix du Mexique hier. C’était même la première fois qu’il prenait le volant d’une F1, sans aucun essai privé au préalable.
Et ce fut une sortie réussie pour le junior de Red Bull, qui a terminé la séance 17e, avec Oliver Bearman dans la Haas comme seul rookie devant lui sur les chronos.
Lorsque Hadjar, le pilote que le Dr Helmut Marko appelle « petit Prost », a terminé la séance, il était naturellement plein d’enthousiasme, déclarant que c’était “le plus beau jour de ma vie”.
Cependant, Tost a contesté cette déclaration, disant que cela ne devrait être que le début du voyage de Hadjar en Formule 1.
“Je n’espère pas que ce soit le meilleur jour de sa vie, j’espère qu’il gagnera des courses et des championnats. Cela ne devrait pas être le plus beau jour de sa vie.”
“Non, il a fait du bon travail, je dois dire. Nous avons tous été impressionnés par lui. Il était calme quand il est sorti en piste, il est sorti avec trois trains de pneus différents, le pneu prototype, le Medium et le Tendre. Et avec tous ces différents composés, je dois dire qu’il a vraiment fait du bon travail.”
“Son feedback technique était également très bon, car si on le compare aux données, il existe une très forte corrélation. Et nous sommes vraiment impressionnés. Je pense qu’il sera bientôt en Formule 1.”
AlphaTauri a accueilli tellement de jeunes pilotes dans son équipe. À quel point cette première Libre 1 est intimidante pour un jeune ?
“Non, cela devrait être motivant, pas intimidant. J’aime les pilotes optimistes ou tournés vers l’avenir. Vous savez, ils ne devraient jamais subir cette pression. J’ai dit à Isack : ’profite simplement de ta première fois dans une Formule 1, ne te soucie de rien et vas-y’. Il n’y a pas de pression, rien. Si le pilote se met la pression, il ne roulera pas bien.”
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