Max Verstappen partage la première ligne de ce Sprint F1 avec Oscar Piastri, après une qualification disputée sur piste séchante. Le pilote Red Bull sera évidemment favori pour cette course de 100 kilomètres.
Les deux pilotes Ferrari sont en deuxième ligne devant Lando Norris et Pierre Gasly, solide sixième. Lewis Hamilton suit devant Sergio Pérez, Esteban Ocon et George Russell.
La qualif Sprint a été décalée à cause du retard dû à la météo, et cela a engendré un retard de 35 minutes pour le Sprint, qui se lance à 17h05, puisque la FIA n’a pas voulu réduire le délai de 4h30 entre les deux départs.
Une décision qui pourrait bien être pénalisante, puisque la pluie est revenu à Spa-Francorchamps vers 16h45, et qu’une énorme averse est prévue à l’heure du départ.
17h00 : Le départ est retardé indéfiniment puisque les conditions sont très difficiles sur le tracé de l’Ardenne belge.
17h05 : La direction de course assure que le départ du tour de formation aura lieu à 17h12. Compte tenu de la pluie qui tombe et de l’évacuation du circuit qui déborde dans le Raidillon de l’Eau Rouge, cela semble impensable sans prendre de gros risques.
17h08 : La FIA a retiré l’horaire de 17h12, ce qui semble plus raisonnable.
17h15 : Le Sprint pourrait s’élancer derrière la voiture de sécurité et en pneus pluie, mais on ne sait toujours pas à quelle heure puisque l’averse a redoublé de puissance.
17h23 : Le départ du tour de formation aura lieu à 17h35, alors que la pluie a cessé à Spa.
17h26 : Le tour de formation aura lieu derrière la voiture de sécurité, et les pneus pluie sont obligatoires.
17h34 : Le soleil a fait son apparition sur certaines parties du circuit, mais la piste risque d’être détrempée, notamment dans les sections de forêt.
17h35 : Tour de formation ! Comme prévu, il s’effectue derrière la voiture de sécurité, et les projections ne sont pas si terribles dans certains virages. Si la course part rapidement, il est possible que les intermédiaires soient nécessaires en fin de Sprint.
Tour de formation 2 : Les voitures continuent à rouler derrière la Safety Car, et l’affichage nous indique qu’il s’agit d’un deuxième tour de formation. Russell dit déjà qu’il est possible de rouler en intermédiaires en matière de grip, même si la visibilité fait défaut.
17h41 : Il y aura 4 tours de formation avant un départ lancé, d’après Gianpiero Lambiase, qui est l’ingénieur de Verstappen.
17h43 : La situation est confuse mais les tours semblent se décompter derrière la voiture de sécurité, ce qui devrait nous laisser seulement 11 ou 12 tours de course au lieu de 15.
17h44 : Il y aura bien 12 tours de course, et il faut s’attendre à voir de l’activité dans les stands très rapidement, avec possiblement un peu de chaos !
17h45 : La course est désormais affichée pour 11 tours, alors que l’on entame le quatrième tour de formation, et Verstappen confirme que les pneus intermédiaires seraient plus adaptés.
17h49 : La Safety Car va s’écarter et libérer les voitures pour 11 tours de course !
Tour 1 : Piastri, Sainz, Gasly, Hamilton, Pérez, Ricciardo, Albon, Stroll, Bottas et Hülkenberg sont rentrés pour hausser des pneus intermédiaires ! Devant, Verstappen a totalement lâché Leclerc et lui prend plus de 3 secondes ! Norris est troisième devant Ocon, Russell, Sargeant et Alonso, puis Tsunoda. Verstappen prend jusqu’à 4 secondes d’avance sur Leclerc et les deux hommes rentrent, ainsi que Norris, Ocon, Russell, Sargeant, Alonso, Tsunoda, Magnussen et Zhou !
Tour 2 : Piastri prend la tête de la course, mais Verstappen ressort à 1″3 de l’Australien, grâce à un premier tour exceptionnel ! Ferrari rate (encore) un arrêt au stand en 5″5 pour Leclerc, qui ressort derrière Piastri, Verstappen Gasly, Pérez, Hamilton, Sainz et Sainz.
Tour 3 : Piastri signe le meilleur tour en course en 2’00″360, et son avance est de 1″3 sur Verstappen. Gasly pointe à 4″3 du Néerlandais, et Pérez est dans le sillage du Français, comme Hamilton. Verstappen est désormais dans le sillage de Piastri après un excellent premier secteur, et les deux hommes creusent l’écart. Alonso est dans les graviers après une sortie de piste et la voiture de sécurité est déployée !
Tour 4 : Piastri mène devant Verstappen, Gasly, Pérez et Hamilton. Sainz, Leclerc et Norris complètent le top 8 qui fait marquer des points lors du Sprint, et Ricciardo est un très solide neuvième devant Ocon, Stroll, Russell, Albon, Bottas, Hülkenberg, Sargeant, Tsunoda, Magnussen et Zhou.
Tour 5 : Red Bull dit à Verstappen que Piastri souffre déjà avec ses pneus à gauche, et le Néerlandais comprend cette affirmation : “Cela ne m’étonne pas, il glisse partout.” La voiture de sécurité va rentrer, et Magnussen dit qu’il faut réfléchir aux pneus slicks ! Tsunoda a fait une erreur à la dernière chicane mais peut repartir.
Tour 6 : Piastri relance en tête et voit déjà Verstappen se placer dans son sillage dans le Raidillon ! La McLaren ne fait pas le poids et Verstappen prend la tête dans Kemmel ! Sargeant est pénalisé pour excès de vitesse. Pérez et Hamilton se sont touchés à Stavelot ! Les deux hommes restent en piste mais c’était limite. Pérez se rate à la chicane et Hamilton peut accélérer plus fort et passe !
Tour 7 : Verstappen a signé le meilleur tour en course en 1’58″943 et possède déjà deux secondes d’avance ! Sainz dépasse Pérez dans la descente vers l’Eau Rouge, et Leclerc en fait de même dans Kemmel ! Pérez se plaint d’un problème de grip arrière et il sort de piste sous la pression de Lando Norris ! Il repart en piste en 16e place après être revenu en piste de manière très dangereuse.
Tour 8 : Verstappen possède près de trois secondes d’avance sur Piastri, et Gasly est à 2″3, tandis que Hamilton et Sainz sont dans le sillage de Gasly. Pérez rentre au stand pour abandonner.
Tour 9 : Verstappen a 4″6 d’avance sur Piastri, qui reste deuxième devant Gasly et Hamilton, qui est à une seconde du Français. Sainz et Leclerc suivent devant Norris et Ricciardo. Hamilton écope de 5 secondes de pénalité pour avoir touché Pérez, ce qui pourrait lui coûter trois places. Reste à voir si le Mexicain sera pénalisé pour son retour en piste.
Tour 10 : Russell a dépassé Ricciardo pour le point de la huitième place. Devant rien ne vient perturber la marche en avant de Verstappen, ni celle de Piastri.
Dernier tour : Les écarts sont suffisamment importants pour ne pas avoir de changement devant, et Hamilton se bat pour sauver la huitième place face à Russell.
Arrivée : Verstappen en termine et remporte le Sprint F1 du Grand Prix de Belgique ! Piastri et Gasly l’accompagnent dans le top 3 de cette course courte, un classement inattendu. Sainz et Leclerc suivent devant Norris et Hamilton, qui sauve la septième place pour 65 millièmes ! Russell est huitième devant Ocon, qui a passé Ricciardo dans le dernier tour.
Pos.PiloteVoitureEcartArrêts
01
Max Verstappen
Red Bull Honda RBPT RB19
11 laps – 24m58.433s
1
02
Oscar Piastri
McLaren Mercedes MCL60
+6.677
1
03
Pierre Gasly
Alpine Renault A523
+10.733
1
04
Carlos Sainz
Ferrari SF-23
+12.648
1
05
Charles Leclerc
Ferrari SF-23
+15.016
1
06
Lando Norris
McLaren Mercedes MCL60
+16.052
1
07
Lewis Hamilton
Mercedes W14
+16.757
1
08
George Russell
Mercedes W14
+16.822
1
09
Esteban Ocon
Alpine Renault A523
+22.410
1
10
Daniel Ricciardo
AlphaTauri Honda RBPT AT04
+22.806
1
11
Lance Stroll
Aston Martin Mercedes AMR23
+25.007
1
12
Alex Albon
Williams Mercedes FW45
+26.303
1
13
Valtteri Bottas
Alfa Romeo Ferrari C43
+27.006
1
14
Kevin Magnussen
Haas Ferrari VF-23
+32.986
1
15
Guanyu Zhou
Alfa Romeo Ferrari C43
+36.342
1
16
Logan Sargeant
Williams Mercedes FW45
+37.571
1
17
Nico Hülkenberg
Haas Ferrari VF-23
+37.827
1
18
Yuki Tsunoda
AlphaTauri Honda RBPT AT04
+39.267
1
19
Sergio Pérez
Red Bull Honda RBPT RB19
DNF
1
20
Fernando Alonso
Aston Martin Mercedes AMR23
DNF
1
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